Гибридные электрические пропульсивные системы

Азимутальные электроприводы с постоянным магнитом

С регулируемыми оборотами дизель-генератора для экономии топлива

Электрические установки постоянно-переменного тока Управление потреблением мощности

Надежные и эффективные решения с минимальным расходом топлива и выбросов

Marine Propulsion Solutions Group является одним из ведущих в мире производителей электрических подруливающих устройств и силовых установок, а также является поставщиком своих уникальных электрических поворотных винторулевых установок с постоянным магнитом для всех типов морских судов

Преимущества для Судовладельца / Оператора:

• Скорость гребного винта не зависит от скорости двигателя, что приводит к лучшей маневренности


• Повышенная эффективность пропульсивной установки - экономия топлива до 20% и максимальное снижение выбросов


• Снижение выработки электроэнергии


• Снижение уровня шума и вибрации

Проектное решение:

Винторулевые установки с погруженным гребным двигателем компании Marine Propulsion Solutions – это европейские разработки, основанные на новейших технологиях судовых движительных установок, с использованием методов конечно-элементного анализа, вычислительной гидродинамики ANSYS и самых современных технологиях производства. Установка имеет очень прочную конструкцию, и включают в себя множество уникальных функций, а также надежна, долговечна и простота в обслуживании.

Интегрированные двигательные установки:

• Парная винторулевая установка Азипод


• Приводы с регулируемой частотой вращения и дизель-генераторные установки


• Системы управления питанием


• Управление с мостика с полным мониторингом системы


• Системы прошли классификацию обществ ABS, B.V., Lloyds и др.

Приводное устройство

Преимущества покупателя:

·         Выходное напряжение генератора с регулируемыми оборотами не зависит от оборотов вращения (в мин) генератора. Обороты генератора могут быть установлены, обеспечивая оптимальный баланс между об / мин и нагрузкой, выходной мощностью, шумом и вибрацией.

• В генераторе переменного тока на постоянных магнитах используется тот же контур охлаждения, что и в главном двигателе, что значительно упрощает установку.


• Выходное напряжение / мощность постоянных магнитов может использоваться для  различных целей, включая интеграцию в системы постоянного тока. Например, интеграция с нашей разработанной системой постоянного тока DC-Grid или в качестве инвертора на  основе генератора с регулируемыми оборотами.

Особенности системы:

• Уровень шума в МО будет значительно снижен


• Автоматический старт-стоп на основе баланса энергии


• Чистая работа двигателя при правильной нагрузке


• Доступ к электроэнергии с берега

Электрические пропульсивные установки с

постоянным магнитом

Электрические двигательные установки, разработанные с использованием электродвигателя с постоянными магнитами в качестве составной части корпуса подруливающего устройства и исключающие редукторы, обеспечивают простоту и надежность системы. Доступен как фиксированный, управляемый, так и полный азимутальный электропривод мощностью от 125 до 2500 кВт для обеспечения максимальной маневренности

Носовые и кормовые ПУ

Электрические носовые / кормовые подруливающие устройства с

встроенным двигателем с постоянным магнитом, мощностью от 25 до 1500 кВт, с инвертором / контроллером двигателя и управлением с мостика

Компактная установка с безвоздушным охлаждением Тихие и надежные системы подруливающих устройств

Развитие генераторов с регулируемой скоростью радикально изменило ситуацию на рынке. При подключении генератора переменного (постоянного) тока к главному двигателю с регулируемой скоростью и преобразованием выходной мощности генератора в полезную мощность (мощность постоянного тока), точка наилучшего КПД дизеля может непрерывно соответствовать необходимой нагрузке в любой момент времени. Следовательно, дизельный двигатель может работать с любой скоростью, который дает наилучший удельный расход топлива для данной нагрузки, а электроника управления и контроля питания преобразует любые вольты / герцы в постоянный ток для распределения мощности.

• Возможность экономии топлива до 20%, 15% от системы управления питанием и 5% от источников (аккумуляторов) энергии.


• Снижение затрат в течение срока службы за счет уменьшения расхода топлива и интервалов технического обслуживания.


• Повышенная надежность и снижение единичных сбоев в системе.


• Повышение качества электроэнергии за счет создания менее вредных гармонических волн и лучшего управления коэффициентом мощности.


• Повышение эффективности использования энергии за счет оптимизации нагрузки первичных двигателей в сочетании с аккумуляторами энергии и с использованием интегрированной системы управления питанием.


• Небольшой вес и занимаемый объем пространства систем электропитания и управления обеспечивает большую гибкость в организации МО, а также позволяет увеличить грузоподъемность судна


• Низкий шум двигательной установки и низкая вибрация в виду того, что работает меньше машин; машины работают на более низкой скорости и использует систему аккумуляторов энергии.

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО/ПЕРЕМЕННОГО ТОКА:

Система распределения постоянного/переменного тока (MPS AC/DC-distribution system) допускает использование генераторов с регулируемой скоростью с системой выходного постоянного тока, что повышает эффективность использования топлива и позволяет повысить температуру выхлопных газов. Пониженные скорости оборотов дизельных двигателей позволяют увеличить интервалы обслуживания и снизить уровень шума на борту судна при работе на малой выходной мощности. Система распределения постоянного тока AC

/ DC Grid устраняет гармонические волны, которые могут создавать помехи в системах постоянного тока.

ВЛИЯНИЕ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ:

Требования и штрафы за выбросы NOx уже введены в морскую отрасль. Более жесткие правила обычно требуют более дорогих решений. Решение DC Ring-Net отличается и подходит для эксплуатации на подводных лодках!