Indigo, крупнейшая авиакомпания в стране, в настоящее время сталкивается с трудностями на многих фронтах. В аэропорту Дели произошла драка с пилотом авиакомпании, а в аэропорту Мумбаи появились видео, на которых пассажиры едят рядом с самолетом. Бюро гражданской авиации (BCAS) потребовало от IndiGo ответа на нарушение правил и не предоставление пассажирам удобств в случае с Мумбаи. Несколько дней назад одна женщина-пассажир пожаловалась на то, что в сэндвичах, подаваемых на борту самолета IndiGo, были черви. В этом случае FSSAI выпустила уведомление о причинении вреда компании. В Индии авиационный сектор имеет очень плохую историю. Многие ветераны, такие как Субрат Сахара, Виджей Малья и Нарэш Гойел, уже участвовали в этом.

Indigo был основан в 2006 году Рахулем Бхатиа вместе с Ракешем Гангвалом. Сегодня это крупнейшая авиакомпания в стране. Его доля в индийском рынке составляет около 52 процентов. Рахул Бхатия живет в Дели, а его друг Ракеш Гангвал живет в США. Гангвал работал в нескольких крупных авиакомпаниях и хорошо знал этот сектор. Именно Бхатия предложил открыть авиакомпанию вблизи Гангвала. Таким образом, в 2004 году была создана Interglobe Aviation, материнская компания IndiGo. В то время авиационная промышленность страны терпела огромные потери. Несмотря на это, оба решили заняться этим сектором.

В 2004 году он получил лицензию на открытие авиакомпании. Но до 2006 года компания не начала выполнять свои услуги, поскольку у нее не было самолетов. Гангвал, зная о своей репутации, одолжил компании 100 самолетов от Airbus. Наконец, 4 августа 2006 года компания начала полеты. Когда компания Indigo начала свой путь, авиационная индустрия переживала трудные времена. Нелегко было пробиться в ряды ведущих авиакомпаний. В первую очередь компания создала свою клиентскую базу среди тех, кто хотел совершить авиаперелет, но не имел достаточного количества денег. Это позволило Индиго продать больше билетов и не понести убытков.

Компания создала воздушные связи между крупными городами страны и воплотила в жизнь мечту о доступном воздушном сообщении. Благодаря Indigo мечта о полете сбылась и для тех, кто носит воздушные сандалии. Летать на самолете - мечта средней семьи. Индиго исполнил его мечту. В настоящее время компания имеет 341 самолет и ежедневно выполняет более 1300 рейсов. В Индиго работает около 25 000 человек. Она имеет 126 офисов в 60 городах мира. В прошлом году IndiGo заказала 500 самолетов Airbus, что стало самым большим заказом в истории авиации. Ранее компания заказала 480 самолетов. Таким образом, в течение следующего десятилетия он получит в общей сложности около 1000 самолетов.

В 2020 году между Ракешем Гангвалом и Рахулем Бхатиа возник спор. Гангвал потребовал изменить правила в статье об ассоциации компании. Гангвал ушел из правления компании в феврале 2022 года. Семья Гангваль пытается продать часть своей доли в компании. Гангвал и его жена Шоба Гангвал владеют 13.23% и 2.99% долей в Interglob Aviation соответственно. Кроме того, его траст Chinkerpoo Family Trust также владеет 13, 5 процентной долей в компании. Рахул Бхатия владеет 38 процентами акций InterGlobe Aviation. По данным индекса миллиардеров Bloomberg, его состояние составляет 6,57 миллиарда долларов.

Indigo добилась успеха в авиационном секторе страны в то время, когда многие ведущие компании были обанкрощены. Бизнесмен по производству спиртных напитков Виджай Маллия основал авиакомпанию Kingfisher, которая в 2012 году обанкротилась. Председатель группы "Сахара" Субрат Рой также вышел в авиационный сектор. Он открыл авиакомпанию "Эйр Сахара". Но после нескольких лет убытков он продал его в 2007 году компании Jet Airways, принадлежащей Нарешу Гоялю. Авиакомпания Jet Airways также ушла из жизни в 2019 году. SpiceJet также испытывает трудности, в то время как рейсы Go First в настоящее время закрыты. Государственная авиакомпания Air India вернулась в Tata Group. Но теперь Индиго тоже сталкивается с трудностями.